日本SMC無桿氣缸的圖樣

日本SMC無桿氣缸的圖樣

MY1B 系列 機械接合式無桿氣缸 基本型

缸徑 25 缸徑 25mm

通口螺紋的種類 - Rc

配管形式 G 集中配管型

氣缸行程 800 氣缸行程 800mm

行程調整單元記號 - 左側:無調整單元,右側:無調整單元

磁性開關型號 - 無磁性開關

磁性開關個數 - 2個 或 無

訂制規格 - 標準

詳細

經改造，更輕

減少17% (和以前的MY1B系列相比)

磁性開關可從前面安裝

防塵密封條的吸著方法變更，持久性提高

安裝尺寸和外形尺寸相同

產品說明書樣本：

警告

1.配管前

在連接管道之前，管道應*吹凈空氣（沖洗）或清洗

從內部碎屑，切削油和其他碎屑。

2.密封膠帶

將管道或配件擰入端口時，請確保管螺紋或密封材料中的切屑

不要進入管道。

如果使用密封膠帶，請在螺紋末端留下1.52個螺紋。

圖12管帶的包裝

2-6。速度控制

調節活塞速度后，在供氣口附近安裝SMC AS系列調速器進行調節

達到的速度。速度調節有兩種方法，一種是限制供給的空氣

產品，另一個是限制從產品中排出的空氣。通常，后一種方法應該是采納。

警告

1.使用速度控制器調節氣缸驅動速度，逐漸增加

從低速到所需的速度設置。

2.以恒定速度使用的

與桿式氣缸相比，機械接頭式無桿缸的速度波動較大

由于它的建設。

有關需要恒速運行的應用的產品使用，請咨詢SMC。

2-7。減震機理

2-7-1。橡膠墊（MY1B10，MY1H10）

由于橡膠墊的減震行程很短，因此需要額外的緩沖設備

中風調整。

2-7-2。氣墊

產品出廠時，墊針默認調整。蓋子上的墊針

應根據負載大小等因素在產品投入使用時重新調整

和運行速度。當緩沖針順時針轉動時，空氣被限制得越來越多

墊子的有效性增加了。

根據行程調節量，氣墊將被消除或不起作用

日本SMC無桿氣缸的圖樣